Hur Byter Jag Axeltätning

Steg 1

Skruva bort pumpen från spabadet

1. Börja med att koppla ifrån elen antingen på arbetsbrytaren eller vid el centralen.
När du väl har kommer åt styrlådan skall du koppla ur strömkabeln till pumpen.
Det kan vara en JJ Plugg ”JJ” plugg eller en AMP Typ”AMP” typ.
2. Stäng igen eventuella ventiler före och efter pumpen (om det är monterat) eller töm ditt Spabad.
3. Lossa dom muttrar eller skruvar som håller fast pumpen i botten av spabadet, släpp sedan på dom två stora muttrar som sitter kopplade på pumphuset. Koppla också bort och extern jordning som är monterad på pump huset.
Du kan nu ta bort pumpen från ditt Spabad och arbeta med det på ett mer bekvämt ställe.

Steg 2

Öppna Pumpen

1. Nu är det dags att öppna pumphuset, börja med att ställ pumpen på högkant och lossa dom skruvar eller bultar som sitter runt om. Oftast 4-8 stycken.

Steg 3

Lossa på Impeller

1. Pumphjulet (Impeller) avlägsnas genom att snurra pumphjulet moturs. Detta kan göras med hjälp av följande metoder.

a) Sätt in en platt skruvmejsel i fläkt änden på motorn. Det kan hända att fläkt kåpan kanske behöver tas bort så att man kommer åt med specialverktyg för att hålla emot. Håll verktyget eller skruvmejseln ordentligt på plats och vrid pumphjulet moturs för hand.
b) Samma som ovan men att fläkten skall plockas bort så att det med en polygrip går att klämma fast den exponerade delen av motoraxeln.
För envisa impellrar rekommenderar vi att du använder följande verktyg, eftersom extra hävstångseffekt kan appliceras.

2. När pumphjulet är avlägsnat kan du avlägsna pumphuset från motorn. Notera först orienteringen av utmatningsporten. Beroende på motorns tillverkning kommer huset att fästas med 4 bultar som skiljer sig åt och är enligt följande:

Europeisk stilmotorer (flänsad kropp) 4 korta bultar genom motorns fläns.
USA-stilmotor (slät kropp) 4 långa bultar som går rätt igenom från baksidan av motorn.

3. Om de är de korta typbultarna, använd rätt nyckel för att lossa på dom. Pumphuset kan nu avlägsnas. Om de är den långa typen använder du rätt storleknyckel, men försiktigt applicera kraft för att se om de kommer att lossna!! (Du vill inte bryta dessa skruvar eftersom de är nästan omöjliga att få tag på). Om de lossnar bra, lossna och dra tillbaka dem lite (du behöver inte dra dem hela vägen), ta bort pumphuset.

4. Om de inte lossnar lämnar du det pumphuset och fortsätter till nästa steg. Du kommer fortfarande att kunna byta tätningen, det är bara lite lättare om du har pumphuset helt löst.

Steg 4

Borttagning av axeltätningen

Roterande tätning (sprutdel)
Dra förseglingen av pumphjulet eller huset (beroende på våtändens orientering). Använd 2 plana skruvmejslar för att underlätta borttagningen av tätningen. Observera om denna del var säkrad med silikon.

Flytande tätning (vit del)
a) Om du befinner dig på pumphjulet kan du vrida bort den eller använda en liten platt skruvmejsel för att snurra den vita delen från gummitsätet, ta bort gummitsätet när du har tagit bort det.
b) Om du befinner dig i pumphuset kan du vanligtvis trycka ut det bakifrån och sedan ta bort gummitsätet.

Steg 5

Montering av axeltätningen

OBS: De polerade ytorna på tätningarna är mycket lätt att skada. Använd inte olja eller fett för installation. Använd endast P-80 Shaft Seal Fitting Smörjmedel och luddfria trasor.

Flytande plats (vit del)

1. Rengör den polerade ytan med luddfri trasa. Se till att sätet på antingen pumphjulet eller pumphuset är rent också (beroende på pumphuset orientering).
2. Smörj gummit med P-80 och tryck in i position. Du kan använda ett liten bit papper för att skydda den polerade delen och använda ett rör av liknande storlek för att få den på plats. Se till att den polerade ytan är ren.

Roterande tätning (sprutdel)

1. Rengör den polerade ytan med luddfri trasa. Denna yta kommer att sitta ihop med den vita delen. Se till att sätet på antingen impellern eller pumphuset också är rent (beroende på pumphuset orientering).
2. Se till att motoraxeln är ren.
3. Smörj innerdelen av tätningen med P-80 och tryck på pumphjulets axel eller i pumphuset. (Beroende på pumphus orientering). OBS! Om den här delen av tätningen var belägen i pumphuset och fästs med silikon eller hade distansanslutningar, måste du ominstallera med silikon och distansanslutare igen.

Du är nu redo att återmontera. Det överblivna P-80 fett kan nu torkas bort det äventyrar inte tätningsintegriteten.

Steg 6

Montering Av Pumpen

1. Montera pumphuset på motorn om det togs bort. Kom ihåg att orientera utloppsporten korrekt. Dra åt dom 4 hållbultarna eller 8 skruvarna.
2. Sätt tillbaka impellern på motoraxeln med hjälp av din föredragna metod att hålla motoraxeln på plats. Pumphjulet ska vara tätt men inte överdraget. Använd inte smörjmedel för smörjning, eftersom det kan leda till att den nyansatta tätningen misslyckas om den kommer i kontakt med den.
3. Sätt tillbaka slitringen, rätt orienterad.
4. Smörj ett tunt lager av fett runt den stora fronten och tryck tillbaka den i våta ändhuset. Notera orienteringen från borttagningen.
5. Sätt tillbaka de borttagna skruvarna och skruva ihop med en skruvmejsel. (Användning av en skruvdragare rekommenderas inte eftersom du lätt kan spräcka huset runt skruvhålen).

Steg 7

Sätt tillbaka pumpen igen

VARNING: Kör inte pumpen torr. Torrkörning skadar den nyligen installerade tätningen och orsakar att pumpen läcker.

1. Placera pumpen och anslut de två skruvkopplingarna till pumpen.
2. Skruva fast muttrarna eller skruvarna på pumpen, se till att du har bytt ut eventuella dämpning som kan ha varit under motorfoten.
3. Anslut motorns strömkabel till din Spa kontrollbox. Återkoppling av extern jordning.
ANMÄRKNING: Sätt inte tillbaka några lock eller sidor runt ditt Spa vid denna tidpunkt, eftersom du kanske behöver dra åt muttrarna igen.
4. Öppna portventilerna om du har stängt dom eller fyll på vatten i ditt Spabad igen. Kontrollera om det är läcker, dra åt om det behövs.
5. Slå på strömmen till ditt spabad, kontrollera läckor och om allt är bra, nu kan du sätt tillbaka sidor och lock!